美東時間11月30日下午3點半左右，Cybertruck交車活動正式開幕，特斯拉CEO馬斯克親自駕駛Cybertruck登臺發表演講。特斯拉的官方網站顯示，Cybertruck提供三個不同版本，包括後輪驅動版、全輪驅動版和Cyberbeast版，其售價分別為60,990美元、79,990美元和99,990美元。

（圖片來源：Tesla官網）

在市場反應方面，特斯拉的股價下跌了1.66%，盤後跌幅一度擴大至2.7%。分析師對此表示擔憂，認為Cybertruck的售價可能過高，可能會導致買家群體變得模糊，使得電動皮卡市場不再是一個無競爭的藍海，而且量產可能會面臨一些挑戰。馬斯克在最近也對此表示不滿，自嘲開發Cybertruck就像是為自己挖了一個坑。

Cybertruck亮相登場

特斯拉Cybertruck外型以電影《銀翼殺手》中的靈感下展開設計，儘管經歷了兩年的延誤和生產挑戰，現在終於有成品可交車。

在價格方面，特斯拉官網顯示Cybertruck的後輪驅動版本起售價為60,990美元，比2019年的原價39,900美元高出不少，即便如此，這款車型依然引起市場的高度關注，其交車活動的直播吸引了超過100萬觀眾。从分析師的角度來看，這個價格調整可能影響Cybertruck的市場接受度，但仍然有很高的期待。

Cybertruck規格總覽

特斯拉的未來計劃中，雙電機和三電機版本預計在2024年上市。其中，全驅 Cybertruck的售價為79,990美元，擁有340英里的續航里程，0-60英里/小時的加速時間為4.1秒，最高時速達112英里/小時。

此外，Cyberbeast野獸版的售價為99,999美元，具有強大的845馬力和10296 lb-ft的扭矩。雖然其續航里程為320英里，百公里加速時間為2.7秒，但相對雙電機版本稍微下降至515公里，然而，使用「里程擴展包」後，續航里程可達705公里，這一系列的新車型定價和性能數據再次引起市場的關注。

內裝

特斯拉的新車型Cybertruck在內飾設計上延續了品牌一貫的特點，以簡約、簡單、簡潔和高科技而著稱。前排配備了一塊18.5英寸的主控螢幕，而後排則搭載了一個9.4英寸的娛樂螢幕，提供先進的科技體驗。

（圖片來源：Tesla官網）

能源

Cybertruck使用了48V低壓系統，代替了傳統汽車的12V系統，為車內的電器提供供電。充電方面，官方數據顯示最大充電功率為250kW，15分鐘的充電時間最快可增加218km的續航里程，這意味著Cybertruck可能沒有采用800V高壓系統。

值得注意的是，Cybertruck在補充能源方面擁有一項全球之最，最高可提供11.5kW的外放電，這一功能足以滿足整個家庭的用電需求，顯示了特斯拉對於創新技術的堅持。

外觀

馬斯克表示，Cybertruck的皮卡部分採用獨特的金屬板，稱為「超級合金」不鏽鋼，無需噴漆且不會隨著時間而腐蝕；這種金屬板具有抵禦0.45口徑Tommy手槍、9毫米格洛克手槍或9毫米MP5衝鋒槍射擊的能力，展現了車身的強大耐久性。

（圖片來源：CNET Highlights）

在貨運屬性方面，Cybertruck提供總儲物空間3423.5升，後廂空間201升，雖然略小於一般燃油皮卡車，但其實用空間仍然相當實用。這些特色使得Cybertruck在內部配置和功能性上成為一個值得關注的創新車型。

（圖片來源：X (Tesla Truck Club )）

科技

在Cybertruck發布會上，特斯拉展示了該車型的先進技術，包括「ExoSkeleton」骨架車身、車身一體化電池（CTC）和一體化壓鑄車身等創新科技。儘管這些技術可能不是最尖端的，但Cybertruck的量產交車代表著電動汽車發展的一個重要趨勢，特別是CTC、48V和引入神經網路的純視覺自動駕駛等技術，顯示出特斯拉在推動電動汽車技術進步方面的努力。

總結

特斯拉首度涉足競爭激烈的皮卡車市場，而Cybertruck的外觀雖吸引了眾多粉絲，卻也受到嚴重的批評和質疑。

上週一位分析師提出建議，認為特斯拉或許應考慮完全取消Cybertruck的生產，因為該車型似乎難以實現盈利。同時，特斯拉CEO馬斯克也對這款車的生產遇到的極大困難感到遺憾，目前還無法確定這款外觀獨特的車型是否能夠吸引那些更注重卡車功能而非外觀的潛在車主。